IT-EN

DUCATI 959 PANIGALE

KIT COMPLETO

Codice prodotto: ZD959SKR
Prezzo: 1.467,21

KIT COMPLETO 2>1>2 INOX RACING PER VERSIONE MONOPOSTO

PESO SCARICO ORIGINALE: 10 KG

PESO KIT COMPLETO ZARD INOX: 6.6 KG

PESO KIT COMPLETO ZARD TITANIO: 4.5 KG

CURVA DI POTENZA: DOWNLOAD

FORTE INCREMENTO NELL’EROGAZIONE E NOTEVOLE AUMENTO DELLA POTENZA MASSIMA.

IL KIT COMPRENDE TUTTO IL NECESSARIO PER L'INSTALLAZIONE.

NOTA: IL COLLETTORE ORIZZONTALE ORIGINALE NON DEVE ESSERE RIMOSSO, L'USCITA TESTA E' IN ACCIAIO INOX.

L’INSTALLAZIONE DELLO SCARICO ZARD NON COMPORTA MODIFICHE ALLA CENTRALINA ORIGINALE.
LA CONFEZIONE INCLUDE TUTTO IL NECESSARIO PER IL MONTAGGIO.

I FONDELLI VERSIONE 'GOLD' HANNO FINITURA COLOR ORO, QUELLI BLACK SONO TRATTATI CON VERNICIATURA RESISTENTE ALL' ALTA TEMPERATURA FINO A 1000°.

VIDEO ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

In evidenza

I prodotti Zard sono la perfetta simbiosi tra artigianalità e tecnologia. Utilizziamo esclusivamente materie prime di massima qualità: tubi e lamiere in acciaio inossidabile AISI 304, titanio e carbonio. Le saldature TIG - MIG/MAG sono realizzate a mano da operatori specializzati e il trattamento ceramico nero utilizzato per la verniciatura degli scarichi resiste fino ad una temperatura di oltre 1000°C. Testiamo personalmente ogni impianto su strada e banco prova e ogni passaggio produttivo viene eseguito con la massima cura, attenzione e soprattutto, un’autentica passione.

Omologazioni

Il Ministero Dei Trasporti ha ufficialmente autorizzato le Officine Italiane Zard alla produzione di sistemi di scarico con omologazione valida su tutto il Territorio dell’Unione Europea. Gli scarichi Zard sono progettati e realizzati rispettando elevati standard di qualità e, per i modelli omologati, garantiscono il rispetto delle direttive europee riguardanti l’approvazione dei sistemi di scarico (Direttiva 97/24/CE, Regolamento UE 134/2014). Su ogni sistema di scarico omologato Zard è stampigliato il numero di omologazione riportato sul relativo certificato che viene fornito in dotazione e va presentato alle Forze dell’ordine in caso di controllo. Lo scarico omologato è equiparato a quello originale e come tale non deve essere sostituito nel caso di revisione della moto.